自 2011 年起

關於

筆記 01

技師提著工具袋,穿過昏暗的大廳走向電梯

團隊

7 人

Noboru Lifts 創立於 2011 年,據點在 Easterhaven 的 14 Wharf Row。檢查、報告與日程,由七人負責。

創立
2011

資深技師平靜地站在機房裡

創立於 2011 年

Ines Varga 於 2011 年創立 Noboru Lifts,並擔任主任檢查員。她至今仍親自出勤那一個小時。公司共七人,服務四到十二層辦公大樓的設施管理人與所有人。辦公室在 Easterhaven 的 14 Wharf Row。聯絡方式為 +1 555 0142 或 book@noboru-lifts.example,週一至週五 07:00 至 17:00。工作的形式自 2011 年起沒有改變:兩位技師、六十分鐘、五個檢查點、一份紙本 32 項檢查表,書面報告於兩個工作天內交付。時段自 07:00 或 18:00 開始。預約於一個工作天內回覆。下一個空檔是星期二 07:00。較難閱讀的紙頁,由 Ines 親自看。團隊的規模,就是一次到場的規模。

為什麼
檢查表留在紙上

檢查表留在紙上,好讓管理人在這一小時裡看見每一項。三十二項,分成八組,在查看的那個檢查點當場標記。最後十分鐘,我們在桌邊一起讀過這些標記,那時還沒有書面報告。報告於兩個工作天內送出,並與紙頁相符。Samira Haddad 依技師帶回的紙張撰寫。Foundry Court 有一部老舊電梯,沒有任何文件。那一小時的紙頁,成了它的第一份書面紀錄。大樓若已有檔案,我們也照同樣的方式做,新的紙頁併入既有資料。管理人當天已從同一份紙上聽過這些內容。那段對話是第 50 到 60 分鐘,在電梯恢復使用之後。

三位技術人員提著工具包,在辦公走廊停下來說話

七人

Ines Varga 是創辦人兼主任檢查員。Kofi Mensah 是梯門資深技師。Naledi Dube 是控制盤資深技師。Arjun Menon 是機房技師。Marek Lindqvist 是底坑與導軌技師。Samira Haddad 負責撰寫報告。Elena Castellano 負責辦公室與排程。每部電梯由兩位技師到場。是哪兩位,取決於當天要看的檢查點:梯門找 Kofi,控制盤找 Naledi,機房找 Arjun,底坑找 Marek。大樓若需要主任檢查員,Ines 會一同前往。Samira 不會為了這一小時外出。她依紙頁撰寫,報告於兩個工作天內送出。Elena 將時段維持在週一至週五的 07:00 與 18:00,並於一個工作天內回覆預約。

Ines Varga

創辦人、首席檢查員

Kofi Mensah

資深技術人員、梯門

Naledi Dube

資深技術人員、控制盤

Arjun Menon

技術人員、機房

Marek Lindqvist

技師,底坑與導軌

Samira Haddad

報告撰寫人

Elena Castellano

行政與預約

一天,在
Wharf Row

一天自 06:30 於 14 Wharf Row 開始。廂型車 06:40 前出門。第一部電梯在 07:00 停用,那是早間時段的起點。上午一次只做一部電梯:六十分鐘、兩位技師、五個檢查點、紙本檢查表。報告於下午依那些紙頁寫成。第二輪自 18:00 開始,那是另一個讓電梯停用的時間。故障叫修在週一至週五仍可回應至 19:00。辦公室電話於 07:00 開始接聽時,第一張梯廳告示已經立好。那些小時哪一個仍有空,由 Elena Castellano 告訴您。網站首頁的告示目前寫著星期二,07:00。

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