L’hivernage à terre à Tomari Marina est une place sur terre-plein pour un bateau jusqu’à 10 m, de novembre à mars, à 1 150 €. Le prix est en euros, TVA comprise. Ce n’est pas un prolongement du tarif de saison, et il n’est pas automatique pour qui a eu un doigt ou un mouillage du 1er avril au 31 octobre.
La saison et l’hiver se côtoient sur le calendrier et presque nulle part ailleurs. Un poste de saison au ponton A, jusqu’à 7,5 m, coûte 1 680 €. Le ponton B, de 7,5 à 10 m, 2 340 €. Le ponton C, de 10 à 12 m, 3 120 €. Un mouillage dans le bassin extérieur, jusqu’à 9 m, 960 €. Ces quatre prix couvrent les mois à flot. Quand la saison s’achève le 31 octobre, le contrat de ponton s’achève avec elle. Novembre appartient à la liste de l’hivernage à terre.
Henrik Vale s’occupe du chantier et du portique élévateur. Le portique est de 25 tonnes. La sortie de l’eau, le lavage et la mise sur cales, pour un bateau jusqu’à 12 m, coûtent 240 € une seule fois. Ce montant est le travail de sortir de l’eau. Les 1 150 €, c’est le stationnement lui-même en novembre, décembre, janvier, février et mars. Un bateau qui a besoin du portique et du stationnement doit compter les deux montants, pas un prix unique groupé. Henrik fixe le jour avec le bureau avant que les sangles soient à l’eau.
La réservation passe par le bureau, pas par la ronde du matin. Écrivez à office@tomarimarina.example ou venez à la capitainerie, 2 North Quay, Wrenhaven. Ada Okonkwo tient les réservations. De novembre à mars, le bureau est ouvert du lundi au samedi, 08:00–16:00. Si vous êtes encore à couple fin octobre, le canal VHF 12 joint le port pendant la journée de saison, et le bureau est ouvert tous les jours de 07:00 à 19:00 jusqu’à la fin de la saison.
L’acompte de 25 % et le solde dû avant le 1er mars sont les conditions pour signer une saison à flot. Ce ne sont pas celles de l’hivernage à terre. Une demande pour la saison 2027 ouvre le 10 janvier et relève d’une autre conversation : quel ponton, une promenade le long du poste avec Tomas Reyes, une signature, l’acompte, le solde, et la clé du ponton à la première ronde après le 1er avril. Vous pouvez poser vos questions sur l’hiver et sur la saison suivante dans la même lettre. Elles seront traitées comme deux réservations.
La longueur est la limite qui compte sur le terre-plein. La place d’hiver publiée est pour un bateau jusqu’à 10 m. Le ponton C accueille des bateaux jusqu’à 12 m pendant la saison, et le tarif de sortie de l’eau est aussi publié jusqu’à 12 m, mais les 1 150 € de l’hivernage correspondent à la ligne jusqu’à 10 m. Si votre bateau est plus long, demandez au bureau avant de supposer qu’il existe une place ; la liste ne publie pas de second prix d’hiver. La profondeur est une question de saison, pas d’hiver : 2,0 m à A, 2,4 m à B, 3,0 m à C et 3,5 m aux mouillages, toutes à basse mer, toutes pour quand vous êtes à flot.
Les bateaux à terre restent sous de simples bâches. Le port n’ajoute aucune autre description. Le chantier est à côté du quai, et les trois pontons et les 22 mouillages restent les 100 postes même quand beaucoup sont vides. La ronde d’Ines Marlow à 06:30 est une pratique de saison, tous les jours du 1er avril au 31 octobre, environ 50 minutes du poste carburant aux mouillages extérieurs. Elle ne fait pas le tour du terre-plein. Le contrôle du soir de Mei Lin Choi à 21:00 est lui aussi un contrôle de saison.
Ce qui continue pendant l’hiver, c’est le côté terre. Les horaires carburant et vidange de Samir Haddad sont de 07:00 à 19:00 dans la journée de travail que le port publie pour ce poste ; seule la semaine du bureau se raccourcit, du lundi au samedi, 08:00–16:00. Les douches et la laverie restent dans les bâtiments du chantier pour ceux qui sont là. Lucie Brandt, qui dirige le port depuis 2019, n’a pas ajouté de routine d’hiver sur les pontons pour remplir les mois sombres. Les pontons ont été reconstruits en 2004 pour la saison qu’ils servent encore. Rolf Brandt a fondé le port en 1987 comme un port de petits bateaux, et l’offre d’hiver reste le stationnement, le portique et les horaires du bureau.
Si vous voulez la place, écrivez avec la longueur du bateau, en précisant si vous avez aussi besoin de la sortie de l’eau, du lavage et de la mise sur cales, et si vous comptez être de retour sur un poste le 1er avril. Ada dira ce qui est libre. Henrik dira quand le portique peut vous prendre. Le tarif demandé à terre est de 1 150 € pour le stationnement jusqu’à 10 m, plus 240 € une fois si le bateau est sorti, lavé et mis sur cales, jusqu’à 12 m. Les deux incluent la TVA. Les deux forment toute la liste d’hiver publiée.
Au printemps, la clé n’est pas laissée sur le terre-plein. Un poste de saison, si vous en avez signé un, est remis lors de la première ronde du matin. Jusqu’à ce matin-là, le bateau est à terre, les bâches en place, et le North Quay de Wrenhaven attend le 1er avril.